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企業都盯上了冷鏈車的原因,是因為冷鏈車真的可以稱之為“香餑餑”。在2015物流與運輸車輛高峰論壇上,物流行業專家表示,放眼未來,冷鏈市場將成為物流細分市場中最紅火的市場。更有預計稱,2016年冷鏈市場將持續走高。
移動互聯網的崛起,又催生了生鮮電商、冷鏈宅配的興起?!吧r電商”“跨境生鮮電商”,“互聯網 冷鏈”,不斷引爆冷鏈物流新的需求。比如,在2015年的雙十一狂歡中,冷鮮品類異軍突起,成為網銷的熱門品類……據統計,2015年我國生鮮電商交易規模達到560億元,并將在2017年突破1000億元。利用互聯網 ,冷鏈行業模式也在不斷創新。
“冷鏈物流”再次出現在中央文件中。事實上,自2004年的中央一號文件提出關注生鮮產品物流運輸的問題后,累計11年的一號文件中共10次提及相關行業,特別是,在2014年的一號文件中,冷鏈物流又再度被提及,文件提出,“加快發展主產區大宗農產品現代化倉儲物流設施,完善鮮活農產品冷鏈物流體系”
冷鏈政策環境持續利好。2015年《新食品安全法》的出臺實施,對上下游環節的食品安全要求更加嚴格,冷鏈物流得到進一步重視和發展。此外,《國務院關于積極推進“互聯網 ”行動的指導意見》中指出,鼓勵發展社區自提柜、冷鏈儲藏柜等新型社區化配送模式,完善冷鏈倉儲建設等關鍵問題。此外,地方政府也相繼出臺冷鏈專項規劃。一系列冷鏈政策紅利的釋放,無疑給冷鏈物流發展創造有利環境。