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企業都盯上了冷鏈車的原因，是因為冷鏈車真的可以稱之為“香餑餑”。在2015物流與運輸車輛高峰論壇上，物流行業專家表示，放眼未來，冷鏈市場將成為物流細分市場中最紅火的市場。更有預計稱，2016年冷鏈市場將持續走高。
移動互聯網的崛起，又催生了生鮮電商、冷鏈宅配的興起?！吧r電商”“跨境生鮮電商”，“互聯網 冷鏈”，不斷引爆冷鏈物流新的需求。比如，在2015年的雙十一狂歡中，冷鮮品類異軍突起，成為網銷的熱門品類……據統計，2015年我國生鮮電商交易規模達到560億元，并將在2017年突破1000億元。利用互聯網 ，冷鏈行業模式也在不斷創新。
“冷鏈物流”再次出現在中央文件中。事實上，自2004年的中央一號文件提出關注生鮮產品物流運輸的問題后，累計11年的一號文件中共10次提及相關行業，特別是，在2014年的一號文件中，冷鏈物流又再度被提及，文件提出，“加快發展主產區大宗農產品現代化倉儲物流設施，完善鮮活農產品冷鏈物流體系”
冷鏈政策環境持續利好。2015年《新食品安全法》的出臺實施，對上下游環節的食品安全要求更加嚴格，冷鏈物流得到進一步重視和發展。此外，《國務院關于積極推進“互聯網 ”行動的指導意見》中指出，鼓勵發展社區自提柜、冷鏈儲藏柜等新型社區化配送模式，完善冷鏈倉儲建設等關鍵問題。此外，地方政府也相繼出臺冷鏈專項規劃。一系列冷鏈政策紅利的釋放，無疑給冷鏈物流發展創造有利環境。
